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  • Envíos de jengibre fresco caen el último mes, afectados por menor demanda en Estados Unidos y Países Bajos

    Envíos de jengibre fresco caen el último mes, afectados por menor demanda en Estados Unidos y Países Bajos

    El precio promedio también se redujo en 7.4%, al pasar de US$ 1.85 a US$ 1.72 por kilogramo.

    Durante abril del 2025, las exportaciones de jengibre fresco sumaron 1,789 toneladas por un valor de US$ 3.07 millones. Estas cifras representaron una caída del 24% en volumen y del 30% en valor frente al mismo mes del 2024. El precio promedio también se redujo en 7.4%, al pasar de US$ 1.85 a US$ 1.72 por kilogramo.

    Estados Unidos se mantuvo como el principal destino, con una participación del 71%, aunque muestra una tendencia negativa. En abril del 2025, las remesas hacia este mercado totalizaron 1,120 toneladas por US$ 2.17 millones, lo que significó un retroceso del 16% en volumen y 29% en valor respecto al año anterior. El precio promedio bajó de US$ 2.30 a US$ 1.94 por kilogramo, una caída del 15%. Los principales exportadores hacia este destino fueron Blue Pacific Oils S.A.C. (22%) y Vancard Perú S.A.C. (18%).

    España fue el segundo mercado más importante del mes. En abril, importó 125 toneladas por US$ 255 mil, lo que representó un incremento de 321% en volumen y 310% en valor frente al mismo mes del 2024. No obstante, el precio promedio bajó ligeramente, de US$ 2.10 a US$ 2.04 por kilogramo (-3%). Los principales abastecedores de este mercado fueron Masojo Corp S.A.C. (47%) y Cabo Blanco Foods S.A.C. (33%).

    En Europa, por contraste, los Países Bajos redujeron significativamente sus compras de jengibre peruano. Las exportaciones hacia este país se desplomaron 79% en volumen y 76% en valor, alcanzando apenas 129 toneladas por US$ 242 mil. Sin embargo, el precio promedio mejoró, pasando de US$ 1.61 a US$ 1.88 por kilogramo (+17%). En este destino, destacaron Sol Produce Perú S.A.C. (21%) y la Asociación de Productores Ecológicos – Selvaeco (17%) como los principales exportadores.

    En cuanto a la logística de salida, el 64% de los envíos se realizó a través del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, seguido por DP World (28%) y APM Terminals (7%).

    Entre los principales exportadores del mes se encontraron Blue Pacific Oils S.A.C. (16%), Vancard Perú S.A.C. (12%) y Frutícola Selva S.A.C. (10%). En abril del 2024, lideraban Blue Pacific Oils S.A.C. (19%), la Cooperativa Agraria Vancardbio Pichanaqui Ltda. (11%) y JCH Agroexportaciones S.A.C. (8%).

  • Exportaciones de banano fresco bajan 9% en abril, pese al repunte en Panamá

    Exportaciones de banano fresco bajan 9% en abril, pese al repunte en Panamá

    Los Países Bajos siguen como el principal destino, 4,965 toneladas por US$ 4.1 millones. Aunque los envíos cayeron 12% en volumen y 6% en valor, el precio promedio se incrementó 6%, alcanzando los US$ 0.83 por kilogramo.

    En el último mes, las remesas de banano fresco totalizaron 13,747 toneladas por un valor de US$ 11.05 millones. Estas cifras representaron una caída del 9% en volumen y del 12% en valor respecto al mismo mes del 2024. El precio promedio también se redujo 3.1%, al pasar de US$ 0.83 a US$ 0.80 por kilogramo.

    Los Países Bajos siguen como el principal destino: 4,965 toneladas por US$ 4.1 millones. Aunque los envíos cayeron 12% en volumen y 6% en valor, el precio promedio se incrementó 6%, alcanzando los US$ 0.83 por kilogramo. Este mercado representó el 37% del total exportado en el mes.

    Por su parte, Estados Unidos fue el segundo mercado en importancia, aunque la tendencia no fue buena. Las ventas sumaron 2,130 toneladas por US$ 1.51 millones, lo que representó una contracción del 14% en volumen y del 38% en valor. El precio promedio también cayó fuertemente, de US$ 0.98 a US$ 0.71 por kilogramo (-28%).

    En contraste, Panamá destacó como el único mercado con crecimiento; sin embargo, ello no fue suficiente para contrarrestar la caída de los dos principales compradores. En abril del 2025, se enviaron 1,778 toneladas por US$ 1.41 millones, cifras que representaron un aumento del 27% en volumen y del 43% en valor frente al mismo mes del año anterior. El precio promedio subió de US$ 0.70 a US$ 0.79 por kilogramo (+13%).

    En cuanto a la logística de salida, los Terminales Portuarios Euroandinos concentraron el 99% de los despachos, mientras que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez canalizó el 1% restante.

    Por otro lado, los principales exportadores de banano fresco en el mes fueron Pronatur S.A.C. (20%), Agronegocios Los Ángeles S.A.C. (17%) y la Cooperativa Agraria Agroexportadora del Norte (8%). comparándolas con el mismo mes del año pasado, las dos primeras continuaron liderando, pero con participaciones diferentes de 15% y 11%, respectivamente. Sin embargo, la tercera recién se incorporó este año, desplazando a la Cooperativa Agraria Appbosa, la cual tenía el 7% en el 2024.

    En cuanto a los mercados que abastecieron, Pronatur S.A.C. enfocó el 80% de sus envíos en los Países Bajos y el 20% en el Reino Unido. Agronegocios Los Ángeles S.A.C. dirigió el 59% de sus despachos a Panamá y el 31% hacia Estados Unidos. Y la Cooperativa Agraria Agroexportadora del Norte destinó el 47% de sus exportaciones a los Países Bajos y el 26% a Suecia.

    Fuente: Fresh Fruit

  • Acuerdos sanitarios impulsan la diversificación de las agroexportaciones peruanas al Asia y economías emergentes

    Acuerdos sanitarios impulsan la diversificación de las agroexportaciones peruanas al Asia y economías emergentes

    Los últimos acuerdos firmados pueden ofrecer indicios clave sobre los próximos productos que podrían conquistar nuevos mercados en los próximos años.

    El Perú ha experimentado una notable expansión en sus agroexportaciones durante los dos últimos años, alcanzando cifras récord que actualmente superan los US$ 12 mil millones. A pesar de que la participación de países líderes como Estados Unidos y los países de Europa occidental no se ha modificado de manera significativa, el aumento de la demanda internacional y el interés por diversificar los destinos de la canasta agrícola peruana han impulsado al país a explorar nuevos mercados y firmar protocolos sanitarios que habilitan el acceso a plazas con gran potencial de crecimiento. Actualmente, los destinos superan los 130 países, mostrando un crecimiento en el número total de mercados alcanzados.

    Los países asiáticos parecen ser los que están cobrando mayor relevancia, con crecimientos notables en Indonesia (+247 %), Singapur (+110 %), Malasia (+104 %) y Hong Kong (+27 %). También otras economías emergentes de la región han mostrado importantes incrementos en la importación de productos agrícolas peruanos, como Ecuador (+332 %), Brasil (+201 %), Costa Rica (+148 %) y México (+95 %). Todo esto ha ocurrido en un contexto de crecimiento, tanto en los volúmenes como en los precios de los principales productos peruanos, entre ellos el arándano y la uva, así como una importante mejora en otros productos de menor peso, como los cítricos y diversas frutas congeladas, entre ellas la fresa.

    Para que esto sea posible, resulta fundamental la apertura de nuevos mercados mediante la firma de acuerdos de protocolos sanitarios. Dichas firmas son responsabilidad del Servicio Nacional de Sanidad Agraria (SENASA), con el apoyo del MIDAGRI, la Cancillería y PROMPERÚ. Los últimos acuerdos firmados pueden ofrecer indicios clave sobre los próximos productos que podrían conquistar nuevos mercados en los próximos años, lo que contribuirá a disminuir la dependencia de los destinos tradicionales y a clarificar las tendencias futuras.

    NUEVOS ACUERDOS SANITARIOS

    Después de casi una década de esfuerzos y negociaciones, en enero del año pasado se logró firmar el acuerdo para el ingreso de palta peruana a Malasia. Esto representa un gran potencial en un mercado asiático en constante crecimiento, que actualmente importa cerca de 5,200 toneladas por un valor de US$ 16.5 millones anuales, con muy pocos proveedores, liderados por Australia, que concentra cerca del 82 % del mercado. Este destino tiene uno de los mayores potenciales como alternativa frente a la ya saturada plaza europea.

    El caso de los cítricos en Nueva Zelanda es más reciente. El acuerdo, firmado en septiembre del año pasado, incluye mandarinas, naranjas, limones y tangelos. Aunque la canasta agrícola peruana ya tiene una presencia importante en este mercado, los cítricos aún no habían logrado ingresar. Nueva Zelanda importa actualmente cerca de US$ 240 millones en cítricos, siendo China su principal proveedor. Aunque el Perú probablemente no pueda competir en volúmenes por el momento, la calidad será su principal distintivo en este país.

    Un caso más específico es el de la mandarina fresca hacia Vietnam, cuyo acuerdo se firmó en noviembre del 2024. Este permite el ingreso a un mercado de casi 100 millones de consumidores que, a diferencia de otros destinos mencionados, ha mostrado gran disposición para acelerar los primeros envíos y generar nuevos acuerdos, como el que se está promoviendo actualmente para el arándano fresco peruano.

    La uva de mesa hacia Ecuador es uno de los pocos tratados firmados recientemente con un país vecino. Técnicamente, esto representa un reinicio de los envíos, ya que en el 2016 se suspendieron por motivos fitosanitarios. Anteriormente, este país importaba cerca de 7,000 toneladas anuales, pero con el nivel de producción actual es probable que esa cifra pueda superarse con facilidad.

    Uno de los acuerdos más importantes firmados en el último año ha sido el de frutos congelados, castañas y pecanas hacia China. Durante la cumbre de APEC, Perú y China firmaron un convenio con nuevos protocolos fitosanitarios que permiten iniciar los envíos de estos productos al gigante asiático. Entre los frutos congelados incluidos en el acuerdo se encuentran los arándanos, mangos y paltas, los cuales podrán llegar a un mercado de más de mil millones de consumidores, siendo uno de los más importantes del mundo. La importancia de este documento radica no solo en la probable expansión de estos productos, sino también en que podría abrir la puerta a otros tratados actualmente en negociación, como los relativos a la pitahaya, la granada, la frambuesa o la cereza.

    En cada caso en que se ha firmado un protocolo sanitario, el mercado respectivo ha demostrado capacidad para desarrollarse como destino relevante para las exportaciones peruanas. Sin embargo, el proceso para lograr estos acuerdos sigue siendo muy reactivo. El crecimiento agrícola en el Perú viene acompañado por una expansión acelerada de la frontera exportadora. Las nuevas obras de infraestructura de riego permitirán mejorar 700 mil hectáreas y sumar 500 mil más. Este avance representa una oportunidad histórica, pero también una responsabilidad urgente: si no se habilitan más mercados con mayor rapidez, se corre el riesgo de generar excedentes sin destino, afectando los precios y se impone retos para mantener la competitividad del modelo agroexportador. El sistema actual de aprobación de protocolos sanitarios tendrá la responsabilidad histórica de ser un aliado en la generación de nuevos compradores, mediante la apertura de los mercados y mediante la regulación de las variedades biológicas que el mundo compra y el Perú desea comenzar a producir.

    Por ello, el Perú tiene el reto institucional de repensar el enfoque institucional. Es necesario adoptar una visión estratégica, con metas claras de apertura de mercados, priorizando productos y destinos según su impacto. Contamos con la capacidad técnica de quienes hoy lideran estos procesos, es hora de adaptarse a la urgencia del momento. Solo así se podrá seguir abasteciendo al mundo, sin perjudicar nuestra propia estabilidad interna por una abundancia gestionada de forma inadecuada.

    Fuente: Fresh Fruit

  • Arándanos de Perú: a un mes de los aranceles de Trump, ¿hay nuevos temores?

    Arándanos de Perú: a un mes de los aranceles de Trump, ¿hay nuevos temores?

    El arándano se ha posicionado como el producto estrella de la canasta agroexportadora peruana. Aunque la campaña del 2024-2025 recién finalizó el mes pasado, al cierre del año pasado registró un volumen de envío de 326,000 toneladas; es decir, 57% por encima del que acumuló en el periodo del 2023.

    En detalle, el 55% de las exportaciones se destinaron a Estados Unidos; el 21%, a Países Bajos; y el 9%, a Hong Kong, informó el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri).

    Como el país norteamericano lidera la lista de mercados, sus políticas económicas colocan en una situación de alarma al país. Surge, así, la duda sobre si habrá impacto del 10% de aranceles en el éxito que hasta ahora ha conseguido esta baya morada.

    El costo de crédito. El primer impacto 

    Gabriel Amaro, presidente de la Asociación de Gremios Productores Agrarios del Perú (AGAP), identifica una de las primeras consecuencias tras la decisión tarifaria de Donald Trump.

    “Cuando hay un riesgo externo, lo primero que se resiente es el costo del crédito. Todas las empresas trabajan con flujo de caja y con financiamiento. Si eres más ‘riesgoso’, porque tu mercado es más caro, te imponen alguna barrera”, argumenta.

    En esa línea, acota que los importadores están pidiendo, en algunos casos, compartir el sobrecosto y, en otros, trasladarlo al sector productivo.

    “Si estás en una empresa cuyos márgenes son demasiado pequeños y tienes obligaciones más grandes, podrían ocurrir que cierres”, analiza.

    Una fuente del sector agrario le confirmó a Gestión que, en efecto, este riesgo se ubica, sobre todo, en el terreno de los pequeños exportadores. “En el Perú hay 12 grandes empresas exportadoras, 38 empresas medianas y bastantes pequeñas. Estas últimas son las que podrían sufrir el costo del 10% dada su pequeña capacidad negociadora para con los precios”, señaló.

    Arándano peruano: La ventaja de estacionalidad 

    La voz del rubro, sin embargo, fue enfática al explicar que este país cuenta con una ventaja clave: el calendario. La estacionalidad del arándano peruano permite cubrir en Estados Unidos una demanda que otras naciones no.

    “La época de producción estacional de Chile es de abril a julio. En ese período, todo lo que produce no alcanza para abastecer, incluso, a su propio mercado. Eventualmente hay conflictos con México porque este ingresa entre enero y junio”, precisó.

    “Nosotros entramos entre julio y marzo. Y Estados Unidos produce igual que México, de enero a junio. Entonces, no nos cruzamos”, añadió.

    Asimismo, mencionó que la producción de Canadá es bastante marginal. “Entra a partir de junio o julio, cuando está terminando Estados Unidos, y casi entra justo con el Perú, pero es acotado”.

    Describió un escenario alterno. “En el supuesto caso de que Perú se fuera del mercado, ellos no podrían abastecer a Estados Unidos en el corto o mediano plazo. Su producción fuerte e inicial está totalmente avocada a la demanda norteamericana”.

    Por ello, consideró que no habría una afectación directa tras los aranceles del 10%.

    “Chile no es problema para nosotros porque tenemos el mismo nivel arancelario. […] El único que podría retarnos es México, pero entra al mercado en otra temporada. […] Nosotros abastecemos a Estados Unidos en un momento en el que nadie lo abastece”, reiteró.

    ¿Arándano peruano vs arándano mexicano?

    Pese a que México asume el rol de un suministrador de arándanos clave para Estados Unidos, los actores consultados en el sector aseguraron que no podría ser un contendiente para el Perú. Y no solo por la estacionalidad, sino por la capacidad de abastecimiento: esta fruta peruana viaja también a Europa y Asia.

    “México tiene el 98% de su capacidad de abastecimiento copado con Estados Unidos. No puede producir más. Tendría que sembrar más”, especificó.

    En el caso de que el país centroamericano optara por una innovación varietal que le permita sembrar en meses distintos a los acostumbrados, el factor tiempo entra al ruedo.

    “Va a demorar mínimo un año. Y (México) tendría que hacer muchas estrategias para ampliar su producción”, expresó.

    “Es contraproducente porque estamos abasteciendo de alimentos. No son materias primas ni minerales. Significa que estamos garantizando la seguridad alimentaria del país norteamericano”.

    Otros paliativos para superar los aranceles 

    Más allá de los aranceles, para Amaro la diversificación de mercados encabeza los ahíncos.

    “Tenemos una agenda bien importante, sobre todo en Asia, donde hay varios mercados por abrir para impulsar las exportaciones. Pero, esto tiene que ir de la mano con publicidad, la cual normalmente ejecutan otras naciones a través de sus oficinas comerciales”.

    Señaló a Japón como un “mercado más pequeño, pero de alto valor adquisitivo”.

    Si bien estimó imprescindible un diálogo sensato con Estados Unidos, recomendó insistir ante el Gobierno americano la validación del TLC ya existente.

    En suma, recordó que hay tres frentes en la agenda: la recuperación de competitividad interna, la diversificación de mercados y la ratificación, ante los ojos de Trump, de un acuerdo comercial antiguo. “Hay que hacer valer los tres esfuerzos a la vez”, subrayó.

    Trabajo en equipo: Estado y Privado 

    El shock desregulatorio —con más de 400 medidas en el primer paquete— también ocupa un lugar significativo en el robustecimiento de la competitividad.

    “Buscamos desregular y eliminar sobrecostos innecesarios a la inversión, que se está trabajando con el MEF en las mesas que ha abierto el actual ministro”.

    “Venimos trabajando con el Poder Ejecutivo muy bien. Ha entendido perfectamente la situación”, añade.

    Además del trabajo mano a mano con el Gobierno, apela a la labor del Legislativo. “El Congreso debe aprobar la Ley Agraria. Y la necesidad no viene solo por los aranceles, sino que esta decisión hace más urgente aprobarla”, finiquita.

    Fuente: Gestión.pe

  • Estado del Mercado, semana 17

    Estado del Mercado, semana 17

    Manzanas: Mercado semanal se visualiza estable para las manzanas en general dentro de Estados Unidos. Envíos de manzanas chilenas en 2025 hacia Estados Unidos, hasta el momento se visualizan liderados por la variedad Honeycrisp.

    Uva de mesa: Días previos a la celebración de la fiesta de Semana Santa, precios a nivel de la industria se ven impulsados, superando a los de la temporada anterior en el caso de las uvas sin semillas. Exportaciones semanales chilenas al continente disminuyen en la semana 15.

    Ciruelas: Mercado de China se mantiene con una acotada oferta de ciruelas chilenas, la cual registra menores volúmenes que en semanas anteriores.

    Peras: Mercados de China con escaso movimiento de peras importadas. Mientras tanto, Chile registra menores envíos de peras chilenas hacia Lejano Oriente, en comparación con el año anterior.

    Kiwis: Mercado tranquilo, con precios altos y superiores a la temporada anterior para el kiwi griego. Exportaciones chilenas al continente totalizan un volumen superior a la temporada anterior.

    A continuación se detalla más información del estado de la oferta de la fruta, demanda y precio en los diferentes mercados para pomáceas, uvas de mesa, carozos y kiwis

    Estado del Mercado

    Fuente: PortalFrutícola

  • Perú marca nuevo hito en la exportación de arándanos con crecimiento de 42%

    Perú marca nuevo hito en la exportación de arándanos con crecimiento de 42%

    Proarándanos destacó que se han despachado 317,997 toneladas, con un importante incremento de 51% en el segmento de arándanos orgánicos.

    A una semana de culminar la actual campaña de arándanos (2024-2025), el Perú marca un nuevo hito con 317,997 toneladas exportadas hasta la semana 16, según ha informado el gremio sectorial Proarándanos.

    “Esto representa un crecimiento del 42% frente a la campaña anterior. Un avance que reafirma el posicionamiento del arándano peruano en el mundo”, complementa.

    Del volumen total exportado, los despachos convencionales alcanzaron las 283.533 toneladas (mostrando un crecimiento de 42%), mientras que la presentación del fruto orgánico llegó a los 283.533 toneladas (creciemiento de 51%).

    En el segmento orgánico, las exportaciones estuvieron protagonizadas principalmente por las empresas Agrícola Cerro Prieto y Agualima. Mientras que si se consideran los despachos en general, las principales son Camposol, Hortifrut y Agrovision Perú.

    Por medio de transporte el 97% del volumen fue transportado por vía marítima (307.080 toneladas), seguida de la vía aérea con 3% (9,658 toneladas) y transporte 0% (1,259 toneladas).

    Fuente: Agraria.pe

  • «Estamos en el peor momento de congestión portuaria de la historia o, al menos, de los últimos 20 años»

    «Estamos en el peor momento de congestión portuaria de la historia o, al menos, de los últimos 20 años»

    El ingeniero civil industrial Juan Manuel Rojas acaba de ser nombrado CEO Global de Sparx Logistics, con presencia en 22 países de Asia, Europa y América. Sparx Logistics mueve más de 100.000 contenedores al año y ya se considera una de las empresas más grandes en importaciones marítimas de China a Chile (medido en cantidad de contenedores).

    Rojas señala que uno de los grandes desafíos logísticos es la congestión portuaria: «Estamos viendo el peor momento de congestión portuaria de la historia o, al menos, de los últimos 20 años, con este problema presente en todo el mundo, desde Estados Unidos y México hasta Europa y China».

    Este problema, agrega, puede ser incluso más complejo que los desafíos logísticos pospandemia, pues ahora no se trata de falta de unidades o espacio en los barcos, sino de la imposibilidad de recalar en los puertos en los tiempos adecuados. «Esto ha generado tiempos de tránsito extremadamente largos, afectando toda la cadena de suministro. Como ejemplo, el tiempo de tránsito desde China a un puerto chileno pasó de 36-40 días a una media de 60, habiendo casos en que se han sobrepasado los 70 días», complementa.

    Este problema no verá solución en el corto plazo. «Nos vamos a tener que acostumbrar a vivir con este problema», añade.

    Medidas arancelarias y Chile
    Tras el llamado Liberation Day, existe «un caos generalizado. La imposición de nuevos aranceles a China está obligando a muchas empresas a redirigir sus cadenas de suministro, aumentando la presión sobre otros países, principalmente en el Sudeste Asiático y México. Todo indica que las disrupciones en la logística seguirán», destaca Rojas, quien estima que la incertidumbre geopolítica a la que podemos sumar la inflación continuará presionando los costos y obligando a las empresas a replantear sus estrategias de abastecimiento.

    «Grandes manufactureras chinas que vendían a los retailers de Estados Unidos, y que ahora están asustadas, probablemente empiecen a tocar la puerta a retailers latinoamericanos, dando un nuevo destino a su producción. Esto tiene un lado positivo: empresas gigantes con niveles de calidad altísimos, podrían tocar la puerta a retailers latinoamericanos, permitiéndoles acceder a proveedores a los que antes no tenían acceso», añade.

    En el plano local, indica que Chile requiere urgente una mejora de la infraestructura portuaria que le permita recibir naves más grandes y «competir logísticamente con otros países como Perú, que ya tiene su megapuerto de Chancay, y ser alternativa a los puertos de Argentina y Brasil».

    En cuanto a las importaciones, indica: «Siendo [Chile] el último país de la cadena de suministro de importación, requerimos mejorar nuestra competitividad. Como muchos barcos provenientes de China van parando de norte a sur en América, partiendo por México, la congestión que se produce en los puertos previos termina afectando sobre todo a Chile por ser el puerto final».

    Fuente: Fresh Plaza

  • Mover más de 20 mil toneladas de arándanos por semana va a exigir al máximo a toda la cadena en el Perú

    Mover más de 20 mil toneladas de arándanos por semana va a exigir al máximo a toda la cadena en el Perú

    Luis Miguel Vegas, gerente de Proarándanos, advierte los grandes desafíos que enfrentará la logística y comercialización del arándano peruano en la campaña 2025-2026, que se plantea muy exigente y con necesidad de gran coordinación, tanto para el transporte como para el fomento del consumo y superación de barreras comerciales como las que impone ahora EE.UU.
    La campaña 2025-26 de arándanos proyecta ser una de las más intensas y complejas hasta la fecha. Si bien se trata de una primera estimación —sujeta a ajustes- el panorama actual indica que el país superaría las 400 mil toneladas exportadas a lo largo de la campaña. “Debemos estar alertas de los grandes retos que vamos a enfrentar este año”, advierte al respecto Luis Miguel Vegas, gerente del gremio Proarándanos.
    En lo logístico, apunta, mover más de 20 mil toneladas por semana de arándanos frescos va a exigir al máximo toda la cadena: desde la cosecha y empaque, hasta transporte interno, frío, puertos y espacios en barcos y aviones. “La experiencia de la última campaña debe ser una alerta: la congestión en el puerto del Callao, sumada a la falta de camiones y choferes, generó importantes cuellos de botella que afectaron la eficiencia logística.A esto se suma que durante diciembre —mes crítico de la campaña—, la demanda por servicios logísticos se dispara debido al traslape con la temporada alta de uva, lo que intensifica la presión sobre la infraestructura existente”, puntualiza.

    El ejecutivo agrega que, para enfrentar esta situación, se debe mejorar la planificación, diversificar puertos de salida, sumar nuevas modalidades de envíos (buques cámaras), asegurar recursos logísticos clave y fortalecer la coordinación público-privada.

    Y en lo comercial, va estima que será indispensable que las cadenas retail refuercen sus promociones durante el pico de arribos a los mercados, especialmente en el mes de noviembre, cuando se espera el mayor volumen en destino. Así, las promociones y activaciones que impulsen el consumo serán clave para mantener el dinamismo del mercado, moviendo el volumen que se proyecta enviar.

    “Adicionalmente, la reciente imposición de aranceles en EE.UU., principal destino, complica un escenario en el que lo que más se necesita es acelerar el consumo. Justo cuando la oferta proyecta seguir aumentando, nos enfrentamos a barreras que pueden frenar la demanda, lo cual es lo opuesto a lo ideal”, subrayó.

    Por ello, Luis Miguel Vegas considera que la campaña 2025-26 pondrá a prueba no solo la capacidad operativa del sector, sino también su capacidad para promocionar más y mejor el consumo de arándanos. “Superar estos desafíos requerirá un trabajo conjunto entre todos los actores de la cadena: productores, exportadores, operadores logísticos, importadores, cadenas retail y autoridades”, concluye.

    Fuente: Blueberries Consulting

  • Puerto de Guangzhou, en China, inicia ruta directa al puerto de Chancay, Perú

    Puerto de Guangzhou, en China, inicia ruta directa al puerto de Chancay, Perú

    Pekín busca reforzar su relación con Latinoamérica, en medio de las tensiones con EE. UU.El puerto chino de Guangzhou lanzó una ruta directa al puerto peruano de Chancay, una medida que reducirá los costos logísticos y reforzará el comercio con América Latina, según informó CCTV. El anuncio se produce en un momento en que Pekín pretende reforzar aún más su relación con Latinoamérica, en medio de las tensiones comerciales con Estados Unidos.

    El 29 de abril, el buque “COSCO Volga”, de 300 metros de eslora, cargó más de 400 contenedores refrigerado, accesorios de electrodomésticos, piezas de automóviles y otras cargas producidas en Guangdong. La ruta directa arriba a Perú en unos 30 días y reduce los costos logísticos en un 20%.

    Además, el nuevo servicio acelerará la conexión entre el puerto de Guangzhou Nansha y puertos en la Costa Oeste de América  Latina como el  de Manzanillo (México) y  San Antonio (Chile).

    Electrodomésticos, productos electrónicos, muebles y juguetes son algunos de los artículos que están viendo una aceleración de las exportaciones a América Latina, dijo CCTV, añadiendo que las frutas y mariscos de alta calidad de la costa del Pacífico, así como el vino tinto de los Andes arribarán   a China en menor tiempo.

    La primera fase del puerto de Chancay, construida por Cosco en una inversión de US$1.300 millones, fue inaugurada en noviembre por la presidenta peruana, Dina Boluarte, y el presidente chino, Xi Jinping, durante la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Lima.

    Se trata de un puerto de aguas profundas con 15 frentes de atraque, que Xi anunció como el exitoso comienzo de una “Ruta de la Seda marítima del siglo XXI” y parte de la Iniciativa china de “La Franja y la Rura”..

    Se espera que China invierta miles de millones más en le puerto de Chancay,  mientras Pekín y Lima trabajan para posicionarlo como un importante hub  de transporte marítimo entre Asia y Sudamérica.

    Fuente: MundoMarítimo

  • Remesas de espárrago registraron montos por US$ 12.74 millones

    Remesas de espárrago registraron montos por US$ 12.74 millones

    Los agroexportadores peruanos lograron ingresar el producto en 24 países. De todos ellos, España se mantuvo como el principal destino del espárrago peruano, con una participación del 30%.

    Las exportaciones de espárrago peruano en marzo del 2025 alcanzaron las 4,175 toneladas por un valor de US$ 12.74 millones. Esto representó un aumento del 105% en volumen y del 62% en valor con respecto al mismo mes del 2024. La reducción del precio promedio por kilogramo se situó en US$ 3.05, un 21% menos que en marzo del 2024.

    Los agroexportadores peruanos lograron ingresar el producto en 24 países. De todos ellos, España se mantuvo como el principal destino del espárrago peruano, con una participación del 30%. En total, se exportaron 1,568 toneladas por US$ 3.8 millones, lo que significó un incremento del 150% en volumen y del 72% en valor. El precio promedio en este mercado se situó en US$ 2.40 por kilogramo, un 31% menos que el año anterior. Los principales exportadores peruanos hacia este destino fueron Green Perú S.A. (41%) y Virú Group Perú S.A. (33%).

    Estados Unidos fue el segundo mercado más importante, con una participación del 29%. Se exportaron 1,169 toneladas por US$ 3.76 millones. Los envíos hacia este destino crecieron 120% en volumen, 125% en valor y 2% en el precio promedio, que pasó de US$ 3.15 a US$ 3.21 por kilogramo. Entre los principales proveedores de esta plaza destacaron Virú Group Perú S.A. (15%) y Danper Trujillo S.A. (15%).

    Países Bajos fue el tercer destino, con una participación del 10%. En total, se enviaron 241 toneladas por US$ 1.27 millones. Esto representó un crecimiento del 87% en volumen y del 82% en valor. Sin embargo, el precio promedio por kilogramo cayó un 3%, pasando de US$ 5.41 en el 2024 a US$ 5.26 en el 2025. Los principales exportadores de este mercado fueron Agualima S.A.C. (55%) y Tal S.A. (39%).

    La principal forma de exportación del espárrago fue la presentación procesada, con un 51%, seguido de fresco, con un 40%, y congelado, con un 9%. El espárrago procesado registró envíos de 2,524 toneladas equivalentes a US$ 6.53 millones, seguido del espárrago fresco con despachos de 1,438 toneladas y el espárrago congelado con envíos de 214 toneladas, equivalentes a US$ 1.11 millones.

    En cuanto a la infraestructura utilizada para despachar el espárrago, DP World gestionó el 40% de todos los envíos. Le siguieron APM Terminals (34%), Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (14%), y Terminales Portuarios Euroandinos – Paita (12%).

    Fuente: FreshFruit